Münchener Hauptbahnhof

Bitte umsteigen!

Beschreibung: Etwas anders formuliert war die Anfrage der Deutschen Bahn AG an TELBA schon. Doch im Prinzip sollte der Umstieg auf eine neue Sprachalamierungsanlage genauso vonstatten gehen, wie man sich eine reibungslose Reise wünscht: Pünktlich, zügig, ohne Zwischenfälle. Grund genug für die Deutsche Bahn AG einen Spezialisten für Großprojekte dieser Art zu beauftragen: DIE TELBA.

Objekt: Etwa 350.000 Menschen passieren täglich den Münchener Hauptbahnhof, der mit seiner Fläche von 760.000 m2 als zweitgrößter Personenbahnhof Deutschlands gilt. In puncto Gleisanzahl ist er sogar Spitzenreiter: Auf 32 oberirdischen und zwei unterirdischen Gleisen fahren täglich über 1.400 Regional- und Fernzüge sowie S-Bahnen ein und aus. Gleichzeitig ist der Münchener Hauptbahnhof, neben dem von Lindau, der einzige größere Kopfbahnhof in Bayern; seine Gleisanlagen sind in Form einer Sackgasse angelegt.

Aufgabenstellung: Auf der kompletten Fläche des Bahnhofs sollte eine neue Sprachalarmierungsanlage installiert werden – und das bei laufendem Betrieb, der zu keiner Zeit beeinträchtigt werden durfte. Im Anschluss daran sollte das bestehende System rückgebaut werden.

Projektbeschreibung

TELBA, die sich bereits im Vorfeld durch erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn AG qualifiziert hat, betreute das Projekt von A wie Ausführungsplanung bis Z wie Zulassung zum TÜV. Insofern lag nicht nur die Gesamtkoordination in den Händen der hauseigenen Spezialisten, sondern auch der Hochbau, die Montage und die Inbetrieb- und Abnahme.
80.000 m Sicherheitsverkabelung waren vonnöten, um die über 1.000 Lautsprecher zu installieren. Angesteuert werden diese über einen zentralen Leitstand. Dabei stellten die individuellen Raumparameter des Bahnhofs eine besondere Herausforderung für die Techniker von TELBA dar. Raumakustik und technische Umsetzbarkeit waren an jeder Stelle anders, wurden deshalb immer wieder aufs Neue geprüft und mit der bestmöglichen Lösung bedient. Die eingesetzten Komponenten stammen von den Firmen Funkwerk und Honeywell. Maßgeblich für die neue Anlage ist die mittlerweile geltende DIN-Norm EN-54-16, nach der sämtliche Geräte vom TÜV geprüft und abgenommen werden müssen.

Auftraggeber: Hauptbahnhof München

Projektdauer: Fertigstellung 2011

Leistungen:

• 1.000 Lautsprecher
• 80.000 Meter Sicherheitsverkablung